欢迎光临哈尔滨之窗!

今天是 2024年03月29日 星期五

关注社会热点

一起实现我们的中国梦

当前位置: 首页 > 汽车

传本田考虑新建一条供应链,降低对中国依赖

盖世汽车讯 据日本《产经新闻》8月24日报道,本田汽车正在考虑建立一条单独的供应链,以降低对中国供应链的依赖,作为日本的主要汽车制造商之一,本田此举意义重大。

此前,许多日本大公司均在中国建立了数家生产中心,但因新冠疫情大流行带来的限制,日本车企在中国的产量受到了影响。此外,日本车企对中美两国关系影响的担忧也在加深。

上一财年(2021年4月至2022年3月),本田汽车40%的产量均来自中国。据报道,本田将继续保留在中国的供应链,同时为中国以外的市场建立一个单独的供应链。

对此报道,本田汽车一位发言人表示,《产经新闻》的报道并非该公司宣布的内容,并补充称,该公司一直在全面评估其供应链并进行风险对冲。“对中国供应链的审查和风险对冲是需要考虑的因素,但这并不意味着要与中国供应链脱钩。”

日本政府此前曾向企业提供激励措施,鼓励将生产迁回日本,但这一举措的激励力度似乎较低。一些高管和分析师表示,日本车企很难突然离开中国市场,因为它们已经在中国稳步建立了生产和物流中心。

尽管如此,在上海新冠肺炎疫情蔓延导致封锁数月后,一些公司已经开始寻求减少对中国的依赖。前不久,日本另一家汽车制造商马自达也寻求减少对中国零部件供应的依赖。在上海新冠肺炎疫情蔓延导致供应不稳定和生产受阻后,马自达开始要求其零部件供应商增加在日本的库存,并在中国以外地区生产零部件。

本田和马自达的考量突显出供应链的脆弱性,同时受新冠疫情和地缘政治紧张局势影响的供应链也给企业带来了不确定性。

本文来源于网络,不代表哈尔滨之窗立场,转载请注明出处
我要收藏
0个赞
转发到:
推荐阅读
  • 盖世汽车讯 据路透社报道,两位知情人士透露,中国电动汽车制造商蔚来汽车计划剥离其电池制造部门,这是该公司实现盈利、降低成本和提高运营效率的努力的一部分。上述知情人士表示,蔚来电池部门最早可能在今年年底分拆,随后将寻求外部投资者,该部门的估值[全文]
    2023-12-09 02:00
  • 从股权冻结、“老赖”,借壳上市失败,再到传出卖身,威马还有机会重整复活吗?近日,网上有威马汽车车主反映”威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用,疑似后台已停服。针对此问题,威马暂未回应。而且,盖世汽车登录威马汽车官网[全文]
    2023-10-14 02:00
  • 据外媒报道,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在4月28日表示,由于全球半导体和其他零部件的短缺进一步缓解,英国汽车产量连续第二个月增长,3月份同比攀升了6.1%。今年3月,英国一共生产了81,605辆汽车,使得第一季度的产量达到了21[全文]
    2023-04-29 02:00
  • 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车3月9日报道2023年开年,林肯品牌站在了新百年的起点,一直一来,林肯品牌展现出了百年品牌的前瞻性和韧性,按照自己的节奏在中国稳健发展。回顾过去,从2014年入华,林肯坚持以客户为中[全文]
    2023-03-10 02:03
腾讯云秒杀
阿里云服务器

Copyright 2003-2024 by 哈尔滨之窗 haerb.csrib.cn All Right Reserved.   版权所有

未经授权请勿转载 | 网站所有内容来源于网络,如有侵权联系我们删除。